Setelah tiga setengah minggu , pencarian
Malaysia Airlines Flight 370 banyak sampah
mengambang , ratusan kerabat dan patah hati , sekarang , kebawelan atas
kata-kata semua mengakui tidak menawarkan petunjuk ke apa yang terjadi pada pesawat hancur.Pemerintah Malaysia pada hari Selasa merilis transkrip obrolan radio
antara pengendali lalu lintas udara dan pesawat dalam satu jam atau
lebih sebelum menghilang saat terbang dari Kuala Lumpur , Malaysia , ke
Beijing pada 8 Maret dengan 239 orang di dalamnya .Transkrip menunjukkan transmisi suara terakhir dari pesawat hancur
adalah " malam yang baik Malaysia 3-7 nol " - bukan " Baiklah , malam
yang baik " otoritas transmisi sebelumnya digunakan .Komentar adalah " persis apa yang Anda harapkan " di kokpit , ahli keselamatan penerbangan John Gadzinski kepada CNN " Lead . " Namun , bahkan jika transkrip baru ini tidak menawarkan petunjuk
tentang hilangnya misterius pesawat, perbedaan tersebut telah memberikan
pakan segar untuk kritik penanganan Malaysia penyelidikan .Membaca transkrip kokpitBahwa pihak berwenang memberikan satu versi dan diamkan selama
berminggu-minggu tidak dikoreksi merusak kepercayaan dalam penyelidikan ,
ahli investigasi kecelakaan udara mengatakan kepada CNN ." Kritik tinggi agar pada saat ini , " kata Mary Schiavo , seorang
analis penerbangan CNN dan mantan inspektur jenderal untuk US Department
of Transportation .Para pejabat Malaysia membela pekerjaan mereka . Bertindak Menteri Transportasi Hishammuddin Hussein baru-baru ini mengatakan , " Sejarah akan menghakimi kita dengan baik . "Tapi Michael Goldfarb , seorang mantan kepala staf di Federal Aviation
Administration , mengatakan orang-orang berikut penyelidikan " belum
memiliki lurus , kata jelas bahwa kita dapat memiliki banyak kesetiaan
masuk"" Kami memiliki tragedi kecelakaan itu , kita memiliki tragedi
penyelidikan kacau dan kemudian kita memiliki pertanyaan tentang di mana
kita pergi dari sini , " katanya .Di dalam simulator penerbanganSearch ' bisa berlarut-larut 'Dan di mana kita pergi dari sini adalah pertanyaan yang sangat besar .Setelah memfokuskan kembali pencarian mereka Jumat untuk patch baru
dari Samudera Hindia ratusan mil dari tempat mereka telah mencari ,
pihak berwenang masih belum menemukan apa-apa definitif terkait dengan
Flight 370 .
Sepuluh
pesawat dan sembilan kapal saling silang dengan 46.000 mil persegi (
120.000 kilometer persegi ) zona pencarian , Selasa . Dengan begitu banyak pesawat di langit di atas zona pencarian ,
Australia mengirim sebuah pesawat kontrol lalu lintas udara udara untuk
menjaga terhadap kecelakaan .Pada Rabu pagi , koordinator pencarian Australia belum mengumumkan apapun hasil yang signifikan .Bahkan ketika mereka bersumpah untuk melanjutkan pencarian di lepas
pantai barat Australia , para pejabat tidak membuat jaminan apapun
terobosan dekat." Ini bukan sesuatu yang tentu akan diselesaikan dalam dua minggu ke
depan , misalnya , " pensiunan Marsekal Udara Angus Houston , Kepala
Badan Koordinasi Bersama Pusat baru Australia , kepada wartawan Selasa.Pesawat hilang selama perairan antara Malaysia dan Vietnam , setelah
penandatanganan off dengan kontroler Malaysia , tapi sebelum memeriksa
dengan rekan-rekan mereka di Vietnam .Pihak berwenang tidak tahu apa yang terjadi di papan setelah itu, tapi
radar dan satelit data menunjukkan pesawat dimatikan saja dan terbang
kembali di Malaysia sebelum berbelok ke selatan di Samudra India .Berdasarkan analisis canggih dari data satelit , para peneliti percaya
turun di Samudra Hindia bagian selatan , tetapi mereka tidak dapat
menentukan lokasi yang tepat .Sebuah sumber pemerintah Malaysia mengatakan kepada CNN pada hari
Senin bahwa mematikan kursus pesawat itu sedang dianggap sebagai "
tindak pidana , " baik oleh salah seorang pilot atau orang lain .Dalam briefing latar belakang yang diberikan kepada CNN , peneliti
Malaysia mengatakan mereka percaya pesawat itu " diterbangkan oleh
seseorang dengan pengetahuan terbang baik pesawat. "Seorang pejabat senior pemerintah Malaysia pekan lalu mengatakan
kepada CNN analis penegak hukum Tom Fuentes bahwa pihak berwenang telah
menemukan apa-apa di hari menyelidiki dua pilot yang membawa mereka ke
motif apapun, baik itu politik , bunuh diri atau ekstremis .Bantuan lebih lanjut tentang caraCina kerabat penumpang akan memiliki kesempatan Rabu untuk belajar
bagaimana pencarian sedang berlangsung dan bagaimana hal itu telah
disimpulkan penerbangan berakhir di Samudera Hindia .Malaysia
Airlines dan Departemen Penerbangan Sipil Malaysia akan memimpin
briefing tertutup dengan kerabat Cina di Kuala Lumpur , mengatakan
pemerintah Malaysia . Ahli teknis dari Malaysia , China dan Australia juga akan berpartisipasi , seperti yang akan duta besar Cina untuk Malaysia .Sementara itu, aset bahkan lebih berkontribusi untuk pencarian .Hishammuddin tweeted HMS Tireless , kapal selam nuklir Inggris , akan ambil bagian . Ini
akan bergabung dengan kapal Australia dengan locator pinger dirancang
untuk mendengarkan beacon locator melekat pada perekam data penerbangan
pesawat itu ditambah submersible mampu canvassing dasar laut untuk
reruntuhan . Kedua potongan teknologi berasal dari Angkatan Laut Amerika Serikat .Peralatan tidak akan ada gunanya , namun, sampai pencari dapat
menemukan reruntuhan dari pesawat untuk membantu mempersempit zona
pencarian .Itu karena baik locator pinger maupun submersible dapat dengan cepat memindai area yang sangat besar sedang dicari .Di bawah kondisi terbaik laut, pingers dapat didengar 2 mil laut jauhnya . Tapi laut lepas , kebisingan latar belakang , reruntuhan atau lumpur semua bisa membuat pingers sulit untuk dideteksi .Ini akan mengambil kapal , Samudera Shield, dua hari lagi hanya untuk
mendapatkan ke zona pencarian , meninggalkan sedikit waktu berharga
untuk mencari perekam data penerbangan sebelum baterai pada locator
beacon nya habis.Waktu hampir habis : Baterai pada perekam data penerbangan itu locator beacon dirancang untuk bertahan 30 hari . Rabu adalah hari ke-26 bahwa pihak berwenang telah mencari pesawat.Tidak ada jaminan itu akan ditemukan dalam waktu dekat. Untuk
semua keahlian dan teknologi , masih ada yang lebih tidak diketahui
tentang Flight 370 dari yang diketahui tentang hal itu - termasuk
ketinggian , kecepatan yang tepat dan , terutama , tempat peristirahatan
terakhir .